Берлин критикует Италию за поддержку "нового Шелкового пути"

Гайко Маас

Министр иностранных дел Германии Гайко Маас (Heiko Maas) раскритиковал Италию за поддержку китайского проекта по созданию так называемого "нового Шелкового пути". "Если некоторые государства думают, что с китайцами можно заключить хитрые сделки, то однажды они удивятся, когда проснутся в зависимости", - отметил политик в интервью немецкому еженедельнику Welt am Sonntag, обнародованном в воскресенье, 24 марта.

Италия присоединилась к китайской инициативы "Один пояс - один путь"

Италия и КНР подписали меморандум о сотрудничестве с целью реализации глобального китайского проекта "Один пояс - один путь". (23032019)

Предложения, выгодные в краткосрочном плане, могут быстрее, чем кажется, "приобрести горький привкус", предупредил Маас. Китай вывел из бедности в средний класс миллионы людей и теперь жестко преследует собственные интересы в глобальном масштабе, пояснил министр, отметив, что европейские государства могут выстоять в конкуренции с такими "гигантами", как Китай и США, только в едином блоке как Евросоюз.

Накануне Италия, несмотря на международную критику, поддержала инициативу Китая по созданию "нового Шелкового пути" . В Риме премьер-министр Италии Джузеппе Конте и председатель КНР Си Цзиньпин присутствовали на церемонии подписания меморандума о сотрудничестве, согласно которому Китай в ближайшее время инвестирует несколько миллиардов евро в развитие стратегически важных торговых портов Генуя и Триест и расширит сотрудничество с Италией в ряде сфер. Италия стала первой страной-членом Большой семерки (G7), которая присоединилась к глобальному китайского проекта. Из европейских стран ранее готовность к реализации этого проекта продемонстрировала Португалия.

Новый "Шелковый путь" Китая

Председатель КНР Си Цзиньпин еще в прошлом году пообцияв, что Китай выделит 124 миллиарда долларов США для инфраструктурного проекта, известного как "новый Шелковый путь". Проект, в КНР называют "Один пояс - один путь", имеет целью объединить морской и сухопутный "шелковые пути".

К сухопутного пути должны войти три экономических коридоры, протянутся через Евразию от Китая. Северный - через Центральную Азию, Россию и Европу, центральный - через Западную Азию, Персидский залив и Средиземное море, южный - через Южную и Юго-Восточную Азию, а также Индийский океан. Морской путь должен создать единый коридор из Китая в Европу через Южнокитайское море и Индийский океан. Критики называют проект попыткой значительно усилить позиции Китая на международной арене.

Критики проекта, в первую очередь представители США и некоторых стран-членов ЕС, опасаются, что в результате Китай усилит позиции на международной арене и превратится в еще более мощную экономическую державу. Они также указывают на отсутствие прозрачности и несправедливые, по их мнению, условия конкуренции. В правительстве Италии также нет единства в вопросе об отношении к "Новому шелковому пути".