Москва
облачно, дождь со снегом0 °C
arrow-redUSD65.5175 руб.-0.53
arrow-redEUR75.985 руб.-0.43
arrow-redCNY9.469 руб.-0.08
"Нафтогаз" продолжит поиск активов "Газпрома" в Швейцарии
5 0
"Северный поток-2": кому именно угрожают санкции США
4 0
"Газпром": Швейцарский суд снял обеспечительные меры с акций
10 0
Немецкие автобаны: 459000 часов в пробках за год
15 0
Приватизация под давлением. Или МВФ заставит Украину продать крупные предприятия
14 0
7 причин, почему мы живем в лучшем свете, чем кажется
13 0
Альянс Volkswagen i Ford: сначала пикапы, впоследствии электромобили?
14 0
Немецкий бизнес готовится к негативным последствиям из-за ситуации с Brexit
18 0
Игровые автоматы онлайн в казино Корона: правила азартного досуга
27 0
Что такое электрический конвертор
23 0
Автоматическая индексация пенсий в Украине: что выигрывают пенсионеры и бюджет
21 0
Подшипники INA
17 0
Фасонный металлопрокат применяемый в строительстве
23 0
Бренди, бурштиняк или гайстер: Украинский коньяка предложили название
21 0
Санкции США через "Северный поток-2": что об этом думают немцы (видео)
24 0
Дональд Трамп заказал более 300 бургеров в Белый дом. Почему?
23 0
Хрущевка, монастырь, бункер: новые концепции жилья в ФРГ (видео)
24 0
Недвижимость в Берлине: высокие цены и щедрые покупатели из постсоветского пространства (видео)
22 0
Больше новостей
» » Комментарий: "Красная карточка" для шефа Audi

Комментарий: "Красная карточка" для шефа Audi

Комментарий: "Красная карточка" для шефа Audi

Тому, кто знает ловкого и талантливого в красноречии Руперта Штадлера, представить себе такую ​​ситуацию очень трудно. Штадлер, сообразительный топ-менеджер, растерянно сидит перед следственной судьей в Мюнхене, которая в конце концов решает поместить его в следственный изолятор . Причина: опасность сокрытия следов. И пока это кульминация фарса. Ведь до сих пор вся немецкая автомобильная промышленность так и не справилась с задачей пролить свет на "выхлопной" скандал. Замыливали глаза следователем и общественности в последние годы не только Volkswagen со своими брендами Audi, Porsche и VW, но и Daimler и BMW. Все они махлевали и обманывали, а манипулятивное программное обеспечение применяется в производимых авто до сих пор, спустя три года после того, как "выхлопной" скандал попал на суд общественности. Как же это глупо! Только поэтому топ-менеджерам пора уйти со своих позиций.

Ничего не видел, ничего не слышал?

Да, эти мужчины подняли немецкую автомобильную промышленность на первое место по всему миру, создали хорошо оплачиваемые рабочие места и демонстрировали рекордные прибыли, но этого недостаточно, чтобы иметь карт-бланш. Лично, повторяют уже в Н-ный раз менеджеры, они не знали о "действия", происходящие в отделах разработки авто. Но я уже годами спрашиваю себя: кто же тогда, в конце концов, руководит этими предприятиями и кто - несет ответственность?

Обозреватель DW Томас Нойфельд

Пример концерна Volkswagen демонстрирует качество "самоконтроля" этой гвардии менеджеров. После (недобровольной) отставки (бывшего шефа Volkswagen. - Ред.) Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn) его пост занял тогдашний шеф Porsche Маттиас Мюллер (Matthias Müller), которого, в свою очередь, заменил тогдашний шеф бренда VW Герберт Дис (Herbert Dies) . Против всех трех до сих пор продолжаются следственные действия по делу о манипуляции на рынке или мошенничество. Ах да, еще же есть главный надзиратель крупнейшего автопроизводителя в мире Ганс-Дитер Пэтч (Hans-Dieter Pötsch), который когда-то занимал должность финансового директора концерна Volkswagen. Против него прокуратура тоже проводит следственные действия, как же иначе.

Отпуск только дома

Уже сегодня многие из нимечких автомобильных менеджеров должны недобровольно проводить свой отпуск между Балтийским морем и Альпами. А перед командировками в дальний рубеж почти каждый раз в соответствующих органах приглашают справку об отсутствии оснований для запрета выезда подозреваемых с родины: настолько велика опасность ареста во время пересечения немецкой границы.

Так рыба гниет с головы, автобосам наконец пришло время решать о соответствующие последствия скандала. Нужно выкладывать правду. Арест Руперта Шталера и килькамильярний штраф, который на прошлой неделе выписали Volkswagen, демонстрируют: после двух лет следственных действий прокуроры, очевидно, уже собрали достаточно компромата. Вопрос лишь в том, кто следующий!

Этот комментарий выражает личное мнение автора. Она может не совпадать с мнением украинской редакции и Deutsche Welle в целом.

0 комментариев

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingdisappointed_relievedweary
    pensivedisappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecry
    sobjoyastonishedscreamtired_faceangryrage
    triumphdizzy_faceimpsmiling_impneutral_faceno_mouthinnocent
Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Войти через