Производственные цеха японско-немецкого производителя электропроводок для автомобилей SE Bordnetze Ukraine оборудовали защитными перегородками из полиэтилена
Deutsche Welle: Четыре Ваши заводы на Тернопольщине, Хмельнитчине и в Черновицкой области 18 дней не работали из-за ситуации с коронавируса. 6 апреля рабочие начали постепенно возвращаться на работу. Люди не боятся выходить?
Александр Шламп (А.Ш.), технический директор: На прошлой неделе мы провели консультации с представителями власти по восстановлению производства. Облгосадминистрация дала нам зеленый свет: мол, нам нужны налоги, а людям - зарплаты. Они понимают, что в противном случае вся система здравоохранения за месяц-два нечем будет финансировать. В то же время мэры городов были против запуска, просили его отложить, опасаясь, что крупные предприятия станут разносчиками вируса. Когда мы объявили, что планируем восстанавливать производство, на мэров пошли жалобы: почему во всех карантин, а в них - нет? Люди запуганы, что выйдя из дома, они умрут. Им никто не объяснил нормально, какую цель преследует карантин и какие именно его условия. В этих условиях в первую неделю после открытия мы предложили выйти тем, кто готов выходить добровольно. Выяснилось, что желающих у нас сейчас больше, чем мы сначала планировали выводить на работу. На наших заводах этой неделе работает 15 процентов от общего числа работников. Во всех них мы взяли письменные расписки, что они вышли работать добровольно.
Александр Шламп Люди запуганы, но желающих работать у нас гораздо больше, чем работы на данный момент
Что будет на следующей неделе?
А.Ш .: На следующей неделе мы планируем вернуть на работу от 30 до 50 процентов сотрудников. В зависимости от того, возобновит работу наш немецкий заказчик - концерн Volkswagen, временно остановил работу в марте . Если немцы не выйдут на работу, мы продолжим работать с минимальной загрузкой. Точно не выйдут на работу сотрудники старше 60 лет, люди, имеющие хронические заболевания.
А что будет с этими людьми? Им в дальнейшем платить зарплату?
Олег Билобровко, финансовый директор (А.Б.): Начнем с того, что людям, старше 60 лет, согласно новым предписаниям власти, вообще нельзя выходить из дома, кроме как в магазин. Мы не можем их привлекать к работе, даже если они захотят. Наши юристы сейчас пытаются понять, как быть в этой ситуации с оплатой труда. Это не было продумано, когда правительством принимались меры. Один из вариантов - неоплачиваемый отпуск. Надеемся, правительство внесет юридическую ясность. Главная проблема: правительство не объяснил, как и кто будет платить людям, которых заставили сидеть дома и не ходить на работу.
А.Ш .: Во время детального анализа принятого Верховной Радой закона о помощи бизнеса на период борьбы с коронавируса выяснилось, что государственная помощь тем, кто остался без работы из-за карантина, будет касаться малого и среднего бизнеса. Крупного бизнеса это не касается. Да и для тех, на кого он распространяется, процедуры получения помощи непонятны.
То есть никакой поддержки от государства в этой ситуации Вы не имеете?
А.Ш .: Нет, не имеем. Мы так поняли, что позиция государства - вся тяжесть экономических потерь от карантина положить на бизнес.
Олег Билобровко: Мы запаслись масками и дезинфекторами на два месяца
О.Б .: Местная и центральная власть еще не осознала и не почувствовала последствий всего, что делается. Мы пока рассчитываемся с налогами за март. Это будет 60-70 процентов от нормы. В апреле мы уже заплатим очень мало налогов, в разы меньше нормы.
Какие меры безопасности Вы употребляете для защиты рабочих?
А.Ш .: Автобусы, которыми везем людей на работу, менее заполнены. Они дезинфицируются дважды - до и после поездки. Так же дважды в день дезинфицируются рабочие помещения, а также раздевалки и туалеты. При входе на завод проводится температурный скрининг, через 4:00 - еще один. Работа осуществляется в масках и в одноразовых резиновых перчатках. Рабочие места мы разделили пластиковыми перегородками, которые защищают, если кто-то чихает или кашляет, и гарантируют дистанцию.
Масками Вы обеспечиваете? Или рабочие сами должны их покупать?
А.Ш .: Мы полностью обеспечиваем. Нас в Тернополе полностью работает фабрика, шьет маски. Все это дополнительная финансовая нагрузка в условиях простоя производства. На дезинфекторы, перчатки и маски мы уже потратили два миллиона гривен.
О.Б .: Еще две-три недели назад невозможно было купить ни маски, ни дезинфекторы. И цены были заоблачные. Сейчас ситуация нормализуется. Производители начали переориентироваться на производство масок и дезинфекторов. Хотя маски и недешевы. Ранее они стоили две гривны, а теперь - 12. В том, что мы уже закупили, должно хватить где-то на два месяца.
И в цехах, и в очереди при входе на предприятие надо держать дистанцию
"Очереди на границе могут вырасти до пяти суток"
В Польше, по которой Вы везете продукцию в Германию, также действуют жесткие ограничения, в том числе на въезд с Украины. Вы чувствуете логистические проблемы в связи с этим?
А.Ш .: Не из-за все пункты пропуска сейчас может проезжать грузовой транспорт. Из-за этого очереди выросли с пол дня до трех суток. Если в ближайшее время не будет открыты пункты пропуска, мы ожидаем рост очередей до пяти суток. Ведь постепенно не только мы, но и другие крупные поставщики автокомпонентов в страны ЕС восстанавливать производство. Тогда у нас начнутся проблемы. Если наши немецкие партнеры возобновят производство и потребуют нашей продукции, а грузовики застрянут на границе, у нас будет риск срыва заказов.
Немецкие специалисты прогнозируют сокращение автопроизводства в этом году на 12 процентов из-за пандемии. У Вас уже есть представление, как это отразится на Вас? Придется сокращать персонал?
О.Б .: Мы ожидаем уточненное заказ от клиента на этот год (группы Volkswagen. - Ред ). Но если оправдаются прогнозы о падении немецкого автопроизводства на 10-15 процентов, это означает, что и наше производство сократится на 10-15 процентов. Производство у нас очень трудоемкое, поэтому сокращение производства сразу отражается и на потребности в персонале. Мы не исключаем, что будут сокращения.
Производство на заводах Volkswagen временно остановлено
Сокращение до тысячи рабочих?
У Вас нет возможности сохранить персонал, пока нормализуется ситуация?
А.Ш .: С середины прошлого года из-за укрепления гривни выросла стоимость нашей работы для немецких партнеров. Теперь производить продукцию в Украину для них по цене почти сопоставимо с производством в некоторых восточных странах ЕС, в Северной Африке производство еще дешевле. Учитывая это мы закончили прошлый год с худшими финансовыми показателями, чем планировали. В этой ситуации нас застала нынешний кризис с вероятным сокращением автопроизводства в Европе. Если у нас на четырех заводах сегодня работает семь тысяч человек и мы говорим о сокращении на 15 процентов - это тысяча человек.
Условия увольнения работников?
О.Б .: Согласно трудовому законодательству: предупреждение за два месяца и выплата одной средней месячной заработной платы.
Пока Вы никого не предупреждали об увольнении?
А.Ш .: Мы ждем уточненное заказ в год. Наш немецкий офис ориентирует нас, что это будет в конце апреля.
Две трети зарплаты за первые недели
18 дней, которые заводы не работали, работники продолжали получать зарплату?
О.Б .: Согласно законодательству, мы платили две трети зарплаты. Так было на протяжении первых двух недель. Теперь для сменных работников мы переносим изменения на сентябрь-октябрь. Самая большая проблема, что мы не можем ничего планировать. Нет уверенности в наличии денег. Хочется разложить риски на длительный период, потому что мы не понимаем, как долго продлится эта чрезвычайная ситуация.
Какой у Вас финансовый запас прочности к восстановлению полноценной работы?
О.Б .: Как и в большинстве предприятий, это месяц-два. Не исключено, что в этом году нам придется урезать расходы на социальные программы.
Смотреть видео 7:33Поделиться
Экономика на карантине: чего хотят украинские предприниматели от Зеленского? (01042020)
Отправить Facebook Twitter google + Whatsapp Tumblr Vkontakte Livejournal Мой круг Mail Odnoklassniki
Постоянная ссылка https://p.dw.com/p/3aIB3
0 комментариев