Это произошло 27 августа 1859. В тот день было отправлено чрезвычайно важное сообщение. Последнему инвестору предпринимателя Эдвина Дрейка тоже конце концов лопнуло терпение. "Расплатиться по своим долгам, бросай все и езжай домой", - говорилось в сообщении.
Дрейк надеялся найти "скалистое масло" - коричневую неочищенную нефть, которая иногда выходила на поверхность в западной части штата Пенсильвания. Он хотел переделывать ее в керосин для ламп. Это было бы гораздо дешевле использования китового жира.
После переработки также оставались бы полезны побочные продукты, такие как бензин. Но если бы на них не нашлось покупателя, он мог просто от них избавиться.
Сообщение отправили, однако Дрейк не успел его получить. Во время бурения скважины он нашел полный нефти резервуар. Под давлением нефть начала выплескиваться наружу из глубины 21 м.
Киты были спасены, а мир ждали большие перемены.
Через несколько лет в нескольких километрах к югу от того места появился символ будущего.
Когда в 1864 году в Питхоули нашли нефть, в радиусе 10 км проживали не более 50 человек, пишет New York Times.
Через год Питхоул насчитывал уже не менее 10000 жителей, в городе построили 50 отелей, две телеграфные станции, десяток борделей, а почтовая служба была одной из самых загруженных в стране.
Несколько человек сказочно разбогатели. Но реальная экономика должна быть многогранной и самодостаточной, но этого не было в Питхоули, и за год город просто исчезло - нефть иссякла.
Однако жажда людей к топливу не уменьшилась. Современная экономика пропитана нефтью.
Для получения трети всей энергии в мире используют нефть.
Это превосходит энергию, которую получают из угля, и в два раза превышает показатели ядерных, гидроэлектрических и возобновляемых источников энергии, вместе взятых.
Из нефти и газа производят четверть всей электроэнергии, из них также получают ингредиенты, необходимые для производства пластмассы.
И не забывайте о транспорте.
В Эдвина Дрейка могло возникнуть вопрос о том, кто захочет покупать бензин, но на него вскоре ответила технология двигателей внутреннего сгорания. От автомобилей до грузовиков, от больших судов к самолетам - топливо, которое получают из нефти по-прежнему перевозит нас и наши грузы.
Поэтому неудивительно, что стоимость нефти является важнейшим цене в мире.
В 1973 году несколько арабских стран объявили эмбарго на продажу нефти некоторым западным государствам, и цена на "черное золото" взлетела с 3 до 12 долларов за баррель.
Это привело к замедлению темпов роста мировой экономики. Рецессии в США, случившихся в 19781990 и 2001 годах, были связаны с резким повышением цены на нефть.
Некоторые экономисты считают, что глобальная рецессия 2008 года, в которой обвиняли банковский кризис, среди других факторов тоже была обусловлена высокими ценами на нефть.
Экономика зависит от нефти.
Почему же мы оказались в такой зависимости от этой жидкости?
Дэниел Ергин в своей книге "Приз" (The Prize), посвященной истории добычи нефти, рассказывает о проблеме, возникшей перед Уинстоном Черчиллем.
В 1911 году Черчилля назначили первым лордом адмиралтейства, то есть главой Королевского флота Великобритании.
Ему почти сразу надо было принять решение о производстве нового поколения боевых кораблей, которые были необходимы для сдерживания угрозы воинственной Германии. Черчилль должен был решить, какой вид топлива использовать - проверенное и гарантированное угля из Уэльса или нефть из далекой Персии - современного Ирана.
Что может заставить человека сделать выбор в пользу столь ненадежного ресурса? Дело в том, что корабли, которые используют топливо, скорее ускорялись и могли идти на высокой скорости, им требовалось меньше людей, отвечающих за подачу топлива, и эти корабли помещали больше артиллерийских систем и боеприпасов.
То есть нефть была лучше угля.
Историческое решение Черчилля, принятое в апреле 1912 года в пользу "черного золота", стало отражением той логики, которая с тех пор обусловливает нашу зависимость от нефти и формирует международную политику.
После того как Черчилль сделал выбор, британская казна купила контрольный пакет акций нефтяной компании Anglo-Persian oil company, которая впоследствии получила название British Petroleum.
В 1951 году власти Ирана национализировала компанию. "Но это наша компания", - протестовали британцы. "Но это наша нефть", - ответили иранцы. Эта формулировка в аналогичных спорах потом будут повторять еще много раз по всему миру.
Некоторые страны неплохо воспользовались своими ресурсами. Саудовская Аравия стала одной самых богатых стран в мире благодаря огромным запасам нефти. Ее нефтяная компания Saudi Aramco стоит больше, чем Apple, Google и Amazon.
Однако никто в мире не станет утверждать, что в Саудовской Аравии - сильная экономика, как, например, в Японии или Германии. Она скорее напоминает город Питхоул, только большего масштаба.
Однако среди других богатых нефтью стран, таких как Ирак, Иран, Венесуэла, Нигерия и т.д., мало кому удалось разбогатеть благодаря найденному ресурса. Экономисты называют это "нефтяным проклятием".
Хуан Пабло Перес Альфонсо, который занимал должность министра нефти в Венесуэле в начале 1960-х, называл ее "экскрементами дьявола". "Мы тонем в экскрементах дьявола", - сказал он в 1975 году.
Почему большое количество запасов нефти в стране превращается в проблему?
Экспорт нефти способствует росту стоимости валюты, из-за чего производство чего-то кроме нефти в стране становится невыгодным.
По этой причине развитие и комплексных отраслей инфраструктуры усложняется.
Исторически сложилось, что многие политики пытались монополизировать добычу нефти для себя и своих союзников. Такие страны нередко становились диктатурами. Кто-то богатеет, но в целом эти экономические системы непрочные и нестабильны.
Это одна из причин, почему многие надеются найти нефти замену. Другая причина, конечно, - изменение климата.
Но нефть упорно не спешит уступать место электробатарея. Дело в том, что автомобилям необходимо транспортировать с собой свои источники энергии - чем они легче, тем лучше.
Килограмм бензина по своей энергией эквивалентен 60 кг аккумулятора. Также по мере использования он исчезает. Использованные аккумуляторы, к сожалению, не становятся легче заряженных.
Если электромобили постепенно начинают становиться частью нашей жизни, то с авиалайнерами на электричестве все гораздо сложнее.
В какой-то момент казалось, что запасы нефти начнут заканчиваться. Это назвали пиком добычи нефти. Из-за этого цена на "черное золото" начала расти и появился дополнительный стимул для перехода на чистую возобновляемую экономику.
По сути, новые запасы нефти находят гораздо чаще, чем происходит ее потребления.
Частично это связано с быстрым развитием технологии добычи сланцевой нефти с помощью гидравлического разрыва пластов, во время которого воду, песок и химические вещества под большим давлением закачивают под землю, благодаря чему высвобождаются нефть и газ.
Добыча сланцевой нефти больше напоминает производство, чем традиционные разведка и добыча.
Она стандартизирована, имеет быстрый прирост производительности, а процесс можно запустить и остановить в зависимости от цены.
Оппоненты этого метода добычи считают, что он может нанести чрезвычайный ущерб окружающей среде.
Несмотря на это, в Пермском нефтегазоносном бассейне в США уже добывают больше нефти, чем в 14 странах-членах ОПЕК, за исключением Саудовской Аравии и Ираке.
Хотите получать самые важные новости в мессенджер? Подписывайтесь на наш Telegram или Viber !
0 комментариев