Москва
облачно, дождь со снегом-1 °C
arrow-redUSD65.5175 руб.-0.53
arrow-redEUR75.985 руб.-0.43
arrow-redCNY9.469 руб.-0.08
Дороже золота: почему палладий растет в цене
8 0
В Германии все больше людей работает на нескольких работах
12 0
ЕС временно приостановил импорт мяса птицы из Украины
11 0
Оптовые закупки снеков к пиву в Москве от производителя
25 0
Deutsche Bahn поможет в реформировании "Укрзализныци"
33 0
Трамп угрожает ЕС: Без торговой сделки будут "очень высокие" пошлины
34 0
Матовые натяжные потолки
40 0
Новый трудовой кодекс: возмущенные работники и угроза забастовки (видео)
40 0
Toyota и Honda отзывают шесть миллионов автомобилей из-за подушки безопасности
39 0
Новый закон о труде: 10 скандальных моментов
40 0
Сооружение гигафабрикы Tesla под Берлином далеко не всем по вкусу
66 0
В правительстве Украины планируют отказ от угольной энергетики к 2050 году
64 0
Искусственный интеллект, сталь и будущее судоходства
эксклюзив
84 0
Немецкий эксперт о правительстве Гончарука Экономика развивается правильно
95 0
Несмотря на протесты: компании Tesla продадут 300 гектаров земли под Берлином
105 0
Правительство обнародовало зарплаты министров. Кто получает больше и меньше всего?
131 0
Особенности печати этикеток: достоинства и минусы, польза в рекламе и тонкости применения
148 0
Ремонт квартиры под ключ от строительной фирмы АСК Триан
167 0
Больше новостей
» » Автобусные перевозки в Украине: когда и исчезнут маршрутки?

Автобусные перевозки в Украине: когда и исчезнут маршрутки?

Автобусные перевозки в Украине: когда и исчезнут маршрутки?

«Не полет в космос, но Настоящая революция" - так министр инфраструктуры Владимир Емельян прокомментировал старт реформы на рынке автобусных перевозок в Украине. Одобренные недавно украинским правительством изменения должны улучшить безопасность и качество услуг в этой сфере, а также сделать путешествия для людей с инвалидностью более комфортными. Причем произойти это все должно уже в ближайшем будущем. По крайней мере такую ​​мечту выражают в украинском правительстве.

"Автобусная" реформа

Новации, в частности, коснутся системы начисления баллов для автобусных перевозчиков, участвующих в конкурсе на городских, пригородных, междугородных и внутриобластных маршрутов. Если раньше претенденты получали баллы за количество работников и транспорта, то сейчас в приоритете будет экологичность и доступность автобусов для людей с инвалидностью. А победителем конкурса становится тот, чья оценка будет высокой.

Зачисление баллов по таким критериям, как прогнозируют в правительстве, должно стимулировать перевозчиков обновлять свой траснпорт. В частности, согласно постановлению Кабинета Министров, уже к концу следующего года не менее 35 процентов автобусов на пригородных и городских маршрутах должны быть приспособлены для людей с инвалидностью. А с 2020 года - половина.

Перевозчик, к примеру, должен позаботиться о возможности плавного заезда в автобус для человека на коляске, наличие места для нее в салоне и сделать необходимые крепления. Стоимость такого переоборудования, по оценкам экспертов, варьируется в среднем от 1 до 5000 евро.

Вероятность выполнения этого требования в современных украинских реалиях сами перевозчики оценивают скептически. "Если перевозчики смогут завозить в Украину дешевле автобусы, которые старше 2010 года со стандартом меньше Евро-5 то возможно, что-то изменится, - говорит в беседе с DW председатель ОО" Союз перевозчиков Украины "Валентин Демчук. - Но в нынешнем состоянии мы не только не сможем оборудовать эти автобусы для людей с инвалидностью, думаю, вообще ничего не изменится в этом направлении ".

Транспортная инфраструктура - Львов обратился к опыту Германии

Как реформировать транспортное движение в городе с пользой? Немецкие эксперты приехали во Львов, чтобы поделиться своим опытом и рассказать, как можно сделать город более мобильным и экологичнее. (05102017)

Путешествия украинский в ЕС еще не скоро станут комфортными и дешевыми

Мининфраструктуры Украины анонсировало амбициозные планы по улучшению транспортного сообщения со странами ЕС. Пока же украинском придется мириться с наличием знакомых неудобств. Но некоторые изменения к лучшему обещают уже скоро. (07062017)

Кроме того, замечает далее Демчук, надо внести еще очень много изменений в законодательство. "Учитывая то, как это происходит у нас, мне кажется, ближайшие 10 лет маршрутки еще будут ездить нашими городами", - прогнозирует председатель ОО "Союз перевозчиков Украины" Валентин Демчук.

Маршрутки - в прошлом?

Между тем в украинском правительстве надеются, что в результате реформы автобусных перевозок уже в ближайшие годы маршрутки могут исчезнуть с украинских дорог. "Миллионы людей в Украине будут пользоваться морально и физически изношенными маршрутками, часто нелегально переделанными из грузовых микроавтобусов, а современными, комфортными, безопасными автобусами", - убежден министр инфраструктуры Владимир Емельян.

Скептически к быстрому воплощение таких идей относятся не только перевозчики, но и местные чиновники. В Киеве хотя уже и заявили, что в ближайшем будущем сократят количество маршруток в городе до минимальной, однако полностью отказаться от них украинская столица не сможет. "У нас рельеф города такой, что не на каждой улице может проехать большой или сверхбольшой автобус, ему надо и развернуться, место отстоя быть ", - отметил директор Коммунальной службы перевозок Киева Сергей Савтир в эфире ТРК "Киев".

Эксперт в сфере транспорта Александр Кава отмечает, что в вопросе общественного транспорта все в руках именно городской власти. В качестве примера он приводит Винницу, где количество маршруток уже уменьшили вдвое, и львиная доля перевозок там осуществляется муниципальным транспортом. Таким путем, по мнению эксперта, мог бы пойти и Киев. Для этого необходимо дополнительно выпустить на линии тысячу троллейбусов, трамваев и автобусов, обойдется в примерно четыре миллиарда гривен, - вполне подъемная, по словам Кофе, сумма для столичного бюджета.

Похоже, однако, что в этой ситуации финансовую сторону вопроса - не решающий. "У нас, к сожалению, многие чиновники, в частности, городских, живут на нетрудовые доходы от серого рынка перевозки пассажиров. - говорит эксперт. - Конечно, они не слишком заинтересованы в том, чтобы эту систему менять".

0 комментариев

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingdisappointed_relievedweary
    pensivedisappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecry
    sobjoyastonishedscreamtired_faceangryrage
    triumphdizzy_faceimpsmiling_impneutral_faceno_mouthinnocent
Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Войти через