arrow-grey_0USD76,2662 руб. 0.00
arrow-greenEUR91,2988 руб.+1.00
arrow-grey_0CNY10,9430 руб. 0.00
Грузовой перевозчик STG Logistics подает заявление о банкротстве после судебного разбирательства по долговой сделке
83 0
Отрасль грузоперевозок ожидает незначительного улучшения в 2026 году
97 0
Рыночная стоимость Caterpillar превысила 300 миллиардов долларов на ралли ИИ
101 0
Elevex Capital заключает форвардное соглашение с TPG на сумму 1 миллиард долларов
91 0
Ограничения на ростовщичество в штатах усложняют соблюдение требований по финансированию оборудования
94 0
Turner Construction запускает компанию First Equipment Company
179 0
5 вопросов Брайану Розе из Mitsubishi HC Capital America
179 0
Idea Financial получила срочный корпоративный кредит в размере 20 миллионов долларов США от EverBank
160 0
Toyota Material Handling и Raymond Corp. собираются объединиться
164 0
Даффи забирает у Калифорнии 160 миллионов долларов из-за лицензий на грузовые автомобили
205 0
ИИ открывает кредиторам оборудования возможность прогнозировать остаточную стоимость
195 0
Mitsubishi HC Capital America назначает Пейджа генеральным директором
205 0
Caterpillar представляет Cat AI Assistant
182 0
Слияние OceanFirst Financial и Flushing Financial привело к слияниям и поглощениям в декабре
191 0
CNH Industrial Capital разместила облигации на сумму 500 миллионов долларов со сроком погашения в 2031 году
171 0
Peachtree Group закрыла сделки по финансированию оборудования на сумму $30 млн в четвертом квартале
180 0
Беспокойство по поводу экспорта сои ослабляет настроения фермеров
186 0
Apollo инвестирует 1,2 миллиарда долларов в QXO Брэда Джейкобса
145 0
Больше новостей
» » Financial Times: от & # x27; емкая цена на нефть - позор для России

Financial Times: от & # x27; емкая цена на нефть - позор для России

Financial Times: от & # x27; емкая цена на нефть - позор для России

Западная пресса анализирует стремительное падение цены на нефть. Аналитики прогнозируют, что в ближайшее время не стоит ожидать увеличения спроса на черное золото.

Позор для России и Саудовской Аравии

Financial Times отмечает, что для повышения цены на нефть необходимо скорректировать дисбаланс между спросом и предложением.

"Самая большая проблема нефтяного сектора - это колоссальный дисбаланс между поставками и спросом США, что является основой коллапса", - пишет газета.

"Аналитики говорят, что во время карантина и увеличение безработицы США ежедневно производят на 2 миллиона баррелей нефти больше, чем требуют нефтеперерабатывающие заводы. Хранилищ для хранения избытка нет, - добавляет издание. - Пока не исчезнет этот дисбаланс, цены будут низкими и непредсказуемыми, обременять сектор и будут причиной стресса для производителей ".

Financial Times также отмечает, что договор о сокращении поставок нефти, который заключили Саудовская Аравия и Россия, не смог предотвратить этой ситуации.

"Отрицательные цены на нефть - это позор для Саудовской Аравии и России, еще неделю назад договорились о самых скоординированные сокращения поставок за всю историю, а также для Дональда Трампа, который подтолкнул их к соглашению. Их бессилие перед падением спроса было хорошо видно во время капитуляции в понедельник ", - пишет газета.

BBC News Украина
BBC News Украина

Что будет дальше?

NYT пище, что "еще неделю назад в нефтяной отрасли был определенный оптимизм" через договор ОПЕК. Однако сокращений, которые спланировала организация, недостаточно.

"Аналитики ожидают, что потребление нефти сократится на 29000000 баррелей в день в апреле, что втрое больше за те сокращения, которые обещала ОПЕК и ее союзники, и что в мае ситуация существенно не изменится", - пишет газета.

Издание добавляет, что спрос на нефть падает, а мир не имеет места, где хранить всю нефть, которую он производит, - 100000000 баррелей в день. По словам экспертов, 60 процентов доступного объема хранения нефти уже заполнены.

"Быстро решить проблемы нефтяной индустрии будет трудно", - пишет New York Times.

"Нефтяная инфраструктура сложная и отключить краны - нелегко", - добавляет газета.

"Закрытие нефтяных месторождений и потом их запуск, когда восстановится спрос, требует дорогих человеческих ресурсов и оборудования. Месторождения не всегда восстанавливают закрытое производство. А некоторые компании продолжают выкачивать нефть, даже если теряют деньги, чтобы заплатить проценты на долги и выжить."

Обзор подготовила Маргарита Малюкова, Служба Мониторинга BBC

Также на эту тему

0 комментариев

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingdisappointed_relievedweary
    pensivedisappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecry
    sobjoyastonishedscreamtired_faceangryrage
    triumphdizzy_faceimpsmiling_impneutral_faceno_mouthinnocent
Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Войти через