Производственный работ на заводе Adidas в немецком Ансбахе с готовой кроссовком
Концерн Adidas объявил о закрытии двух фабрик в Германии и США, в Ансбахе и Атланте. Это - конец знакового эксперимента, который длился на протяжении двух лет и на который в Германии возлагали немало надежд. Одни видели в нем яркий символ реиндустриализации, что набирает обороты, возвращение и возрождение перенесенных в страны Азии производств, другие - наглядный пример воплощения технологий "Индустрии 4.0". 2018 проект получил немецкую премию за инновации, ее вручают под эгидой министерства экономики ФРГ.
Ансбах и Атланта не выдержали конкуренции
Идея Adidas , Крупнейшего после Nike производителя спортивной одежды и обуви в мире, заключалась в том, чтобы частично вернуть производство кроссовок из Азии и выпускать их в непосредственной близости к потребителям с помощью промысловых роботов , Способных быстро реагировать на изменение спроса. Ведь их нужно переквалифицировать, достаточно просто перепрограммировать. О скорости выполнения заказов свидетельствовала и общая для двух производственных площадок название: Speedfactory.
Спортивная обувь традиционно составляют основу бизнеса Adidas
Однако что-то в этом проект пошло не так. Поэтому, как на днях объявил концерн Adidas, позже к апрелю 2020 обе фабрики остановят производство, начали в 2017 году. Проблема точно не в работах: они тщательно делали свое дело. Поэтому уже к концу 2019 года, отмечается в сообщении для прессы, усовершенствованные в Ансбахе и Атланте технологии введут в Азии на двух предприятиях, работающих по заказу немецкого концерна. "Вместо того, чтобы сводить дальнейшие Speedfactorys и управлять ими, Adidas предпочитает закачке денег в модернизацию азиатских поставщиков", - констатирует издание Die Welt.
В интетервью агентства dpa прессекретар концерна Ян Руна (Jan Runau) объяснил принятое решение не столько финансовыми, сколько организационными причинами. По его словам, стало понятно, что оснащены работами фабрики все же лучше размещать там, где сосредоточены "ноу-хау", поставщики и главное производство. А это - азиатский регион.
Азия успешно развивает "Индустрия 4.0"
К тому же, добавил прессекретар Adidas, Азия значительно быстрее преодолела технологическое отставание, чем можно было ожидать в 2016 году (когда принимались инвестиционные решения по фабрик в Аленсбаху и Атланте). Таким образом, в данном случае попытка наладить в Германии высокотехнологичное производство спортивных товаров не имела успеха, признал Ян руна.
Производство кроссовок на заказ Adidas во Вьетнаме
По его данным, фабрика в баварском Ансбахе работала не на полную мощность, хотя была рассчитана на выпуск только 500000 пар кроссовок в год. Для сравнения: на заказ Adidas поставщики компании в разных странах мира ежегодно производят всего 400000000 пар.
"В конечном итоге решающую роль, судя по всему, сыграли Производственные расходы , Прежде всего - расходы на оплату труда", - считает Die Welt, анализируя причины закрытия двух предприятий. Ведь и роботизированное производство не обходится без человеческих рук. В Германии работу теперь могут потерять около 100 человек, в США - около 70 но это не работники Adidas. Их нанимала немецкая фирма Oechsler, которая построила обе фабрики и управляла ими по контракту с концерном.
Как и в 1980-х годах, приходит к выводу Die Welt, азиатские компании вновь оказались более конкурентоспособными: "Сначала в Азию переносили производство с большой долей ручного труда, теперь туда идут еще и высокоавтоматизированные процессы".
Проект Speedfactory был просто преждевременным?
В свою очередь, австрийская газета Die Presse предполагает, что проект Speedfactory мог быть просто несколько преждевременным. Издание ссылается на опубликованное в прошлом году исследование международной консалтинговой компании McKinsey "Производство одежды возвращается домой?"
Его авторы утверждали, что к 2025 году в фэшн-индустрии произойдет коренной перелом в пользу ниаршорингу (Nearshoring) - так профессионалы называют процесс возвращения производства одежды (и обувь) ближе к рынку сбыта в Европе и Северной Америке. Мода в эпоху социальной сети Instagram быстро меняется, и при таких условиях производителям необходимо иметь возможность очень быстро доставлять товары покупателям, которые не захотят ждать несколько месяцев, пока их доставят морским путем из азиатских портов.
В то же время роботизация, отмечалось в исследовании, существенно снижает затраты на оплату труда в странах с относительно дорогой или дорогой рабочей силой. Иначе говоря, Die Presse не исключает, что концерна Adidas просто не хватило терпения дождаться уже такого недалекого времени, когда его роботизированные фабрики в Германии и США могли бы действительно пригодиться.
0 комментариев