arrow-redUSD78,4970 руб.-1.00
arrow-redEUR88,9481 руб.-2.00
arrow-redCNY10,8940 руб.-1.00
Изделия из силикона на заказ: ваши индивидуальные решения для повышения эффективности производства
142 0
Аренда спецтехники в Москве
113 0
Технологии перфорации металла: от механики до лазера
311 0
Приборы для изготовления водородной воды от компании Ecology-System
407 0
Экструдеры от компании Eximpack
731 0
Системы защиты РВД и кабеля
1208 0
Классификация мизинчиковых батареек
1081 0
Фирменная изоляционная лента SafeLine
1144 0
Услуги металлообработки от компании Profbau
1503 0
Потолки из кубообразой рейки
1264 0
Пищевые ароматизаторы: как выбрать и где купить оптом
1420 0
Герметики и клеевые материалы Sepna – надежные решения для транспорта
1436 0
Выбор лазерных станков по металлу
2016 0
Выбор котельных труб от компании «Техномет-Экспорт»
1701 0
Клеящиеся ленты от компании «Росэл»
1849 0
Камеры газации бананов от производителя Aircool
1929 0
Модульные чилллеры от компании «Frigus Systems»
1978 0
Пластины переходные медь/алюминий: преимущества и монтаж
2116 0
Больше новостей
» » » Новый Боинг 737 Мах проходит финальное тестирование

Новый Боинг 737 Мах проходит финальное тестирование

Новый Боинг 737 Мах проходит финальное тестирование
Новости / Транспорт
1 217
0

17 октября, Чикаго. Прежде, чем получить сертификат, новому Боингу предстоит пройти множество испытаний в воздухе и на земле. Один из полетных тестов предусматривает сбор информации о работе самолета в режиме максимальных нагрузок. Введение в эксплуатацию запланировано на третий триместр 2017 года, поэтому испытательные полёты сейчас в самом разгаре.

Чтобы убедиться в надежности и выносливости новичка, который представляет четвертое поколение серии 737, пилоты совершают крутые виражи и резкие подъемы. Они заставляют технику работать на пределе возможностей, чтобы собрать максимальное количество информации об узкофюзеляжной модели. Для этой цели в кабине установлены дополнительные компьютеры, позволяющие инженерам непрерывно анализировать данные полета.

Тысячи датчиков регистрируют множество параметров от расхода топлива до показателей аэродинамики. Предусмотрена также серия тестов по разгерметизации кабины с использованием кислородных масок.

Новый Боинг 737 Мах станет прямым конкурентом европейскому самолету Airbus A320 neo. И для этого имеются все предпосылки: новый мотор, дополнительные подвижные плоскости на концах крыльев и другие новшества. Кроме того, Боинг 737 Мах потребляет на 20 процентов меньше топлива, имеет на 14 процентов больше мощности и производит на 40 процентов меньше шума. Дальность полета нового самолета без дозаправки составит 6510 км, а количество пассажиров на борту – от 150 до 220 человек. Производитель обещает представить на рынок четыре конфигурации Boeing 737 Max и увеличить производство от 42 (2016) до 57 (2019) самолетов в месяц.

0 комментариев

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingdisappointed_relievedweary
    pensivedisappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecry
    sobjoyastonishedscreamtired_faceangryrage
    triumphdizzy_faceimpsmiling_impneutral_faceno_mouthinnocent
Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Войти через