Украинская железная дорога во время военного положения работать в особом режиме
В министерстве экономического развития и торговли Украины говорят, что военное положение, который должен быть внедрен в ряде регионов в среду 28 ноября, не налагает ограничений на экономическую деятельность на всей территории страны. "Субъекты хозяйствования и граждане могут осуществлять экономические операции в обычном режиме", - говорится в заявлении ведомства, распространенном накануне.
Но даже в регионах, затронет военное положение, риски для экономики очень незначительные, считают в стратегической группе советников при Кабмине Украины. "Если не будет запущена мобилизация в этих областях или жесткие ограничения на экономическую деятельность, не будет другого государственного вмешательства, тридцатидневный абстрактный военное положение не окажет влияния на экономику", - прокомментировал DW заместитель председателя стратегической группы советников при Кабмине Павел Кухта. По его словам, есть риск падения экспорта металлургической продукции. Но есть он, мол, в условиях блокирования Россией Азовского моря для коммерческого судоходства, а не из-за введения военного положения в Украине. "Это зависит от действий России, которые не являются предсказуемыми. Но пока она разблокировала Керченский пролив для коммерческого трафика", - отметил Павел Кухта.
Аграрии рискуют больше
В министерстве аграрной политики и продовольствия Украины, впрочем, оценивают ситуацию не так оптимистично. Первый заместитель министра Максим Мартынюк указывает на то, что в случае повторения агрессивных действий России в Керченском проливе объемы перевалки агропродукции, в частности зерновых, через порты Бердянск и Мариуполь могут быть вынужденно сокращены. В прошлом году через порты Азовского моря было экспортировано около пяти процентов от общего украинского экспорта зерна. "Это много, но период сверхвысокой месячной интенсивности экспорта в этом сезоне уже проходит, и даже учитывая определенные нюансы работы" Укрзализныци "больших проблем от возможной концентрации экспортных потоков мы не ожидаем. (Если бы это произошло. - Ред. ) Месяц поэтому было бы намного сложнее ", - говорит Мартынюк.
Военное положение в ряде областей Украины были введены из-за увлечения Россией военных кораблей в Керченском проливе
Кроме этого, в министерстве агрополитики отмечают, что из-за напряженной ситуации Азовском море существуют риски потерь для рыбной отрасли, поскольку именно в этом море, по словам заместителя министра аграрной политики, Украина осуществляет крупнейший вылов рыбы. "Рыбакам было рекомендовано в качестве меры предосторожности вернуться в порт, никаких юридических или фактических ограничений к ним не применялось", - отмечает Максим Мартынюк.
При этом эскалация конфликта в Керченском проливе и введения военного положения пока практически не отразились на акциях украинских публичных агрохолдингов, отмечают аналитики консалтингового агентства "УкрАгроКонсалт". "Зарубежные котировки акций украинских публичных агрохолдингов находились почти в пределах своей традиционной динамики 23-26 ноября, несмотря на конфликт в Керченском проливе и публичный ажиотаж вокруг принятия Верховной Радой закона о военном положении ", - отмечается в сообщении" УкрАгроКонсалт ".
Логистика поставок грузов изменится
Также в министерстве агрополитики сообщили, что пока логистика аграрных грузов, в том числе экспортных партий в направлении портов, происходит в штатном режиме. При этом там не исключают, что ситуация может кардинально измениться из-за перебоев в доставке агропродукции в порты железнодорожным транспортом, если грузовые вагоны будут задействованы для военных грузов.
Украинские военные в Азовском море: неравный баланс сил
Захваченные Россией в Керчи военные корабли "Бердянск", "Никополь" и "Яны Капу" должны усилить вновь базу военно-морских сил Украины в Азовском море. Сейчас баланс сил там не в пользу Киева. (27112018)
Во вторник, 27 ноября, министр инфраструктуры Украины Владимир Емельян сообщил, что во время военного положения будет введен особый режим работы железнодорожного транспорта. Он предусматривает обеспечение пропускной способности железнодорожной сети и соответствующего подвижного состава для нужд обороны в основных направлениях, определенных Генеральным штабом Вооруженных сил Украины. Также приоритетность в назначении поездов будет определяться необходимостью осуществления перевозок в условиях военного периода по решениям военного командования.
"Замороженные" инвестпроекты
Впрочем, бизнес больше всего пугает в введении военного положения не изменение транспортной логистики, а закрытые возможности. На фоне панических настроений, хотя незначительно, но начала девальвировать национальная валюта. И хотя глава Нацбанка Яков Смолий и независимая ассоциация банков заявляют, что финансовых рисков из-за военного состоянии нет, предприниматели опасаются раскрутки маховика инфляции и не исключают, что вся эта ситуация спровоцирует потерю интереса иностранных инвесторов вклады деньги в украинские бизнес-проекты. "Для многих компаний, которые планировали привлечь финансирование или начать сотрудничество с иностранными партнерами это может привести к тому, что эти проекты будут отложены. Поскольку партнеры не будут долго разбираться с тем, как введен военное положение, просто поставят крест на данный момент, пока военное положение будет действовать ", - считает исполнительный директор Центра экономической стратегии Глеб Вышлинский. Он отметил, что именно сейчас утверждаются бюджеты проектов иностранных инвесторов на следующий год.
0 комментариев