Правительство РФ изменил порядок экспорта в Украину российского топлива - нефти, нефтепродуктов и угля. Об этом заявил премьер Дмитрий Медведев.
"Определяется перечень товаров, которые с 1 июня можно будет вывозить в Украину только на основе отдельных разрешений. К этой категории относится продукция ТЭК, в частности, уголь, нефть и нефтепродукты", - заявил Медведев.
Россия расширила и перечень запрещенных к ввозу украинских товаров. Это будет касаться продукции машиностроения, металлообработки, стоимость которой, по словам российского премьера, за прошлый год составила 250 млн долларов.
Не смертельно
Украина не покупает российской нефти уже достаточно давно, с 2012 года, рассказал ВВС News Украина директор ООО "Консалтинговая группа А-95" Сергей Куюн.
Однако российские нефтепродукты (дизель) и сжиженный газ сейчас составляют до 40% украинского рынка.
Это существенная часть, но за месяц рынок сможет переориентироваться на другие источники и маршруты поставок, говорит Сергей Куюн.
"Зависимость высокая, но ничего смертельного нет, - говорит эксперт. - В случае с дизтопливом это будет поставка по морю, а также, я думаю, будет увеличена переработка на Кременчугском НПЗ, и потенциал увеличения поставок из Беларуси".
Так же считает и директор энергетических программ Центра мировой экономики и международных отношений Национальной академии наук Украины Валентин Землянский:
"Я видел это постановление, там нет заброны НЕ реэкспорт. Как существуют белорусские креветки, так же будет и белорусский дизель".
Как изменятся цены
Поскольку поставки морским путем является несколько дороже, говорит Сергей Куюн, то цена на дизель может увеличиться на 1-15 грн:
"Сейчас дизель 25 грн. Добавится гривна-полтора. Мы видели осенью и по 35. Поэтому ничего смертельного там нет."
По сжиженному газу замещения может произойти также через морские пути, а также с Казахстана и через западную границу - через Польшу. По газу роста "по самому пессимистическому сценарию" может быть до 2 грн по году.
Но в целом, говорит эксперт, главные опасности связаны с настроениями на рынке в течение месяца, нужен для того, чтобы поставщики переориентировались на другие маршруты.
"Этот месяц, очевидно, будут какие-то сбои. Ясно, что быстро нельзя заменить, и будет какой-то ажиотаж, как это всегда бывает. И здесь трудно сказать, как эта цена может прыгнуть", - говорит Сергей Куюн, добавляя, что в конце- концов, рынок, на котором присутствие государства является совсем небольшой, "сам все решит".
В общем, говорит Валентин Землянский, именно рынок нефтепродуктов в Украине хорошо диверсифицированным и имеет около 12 источников, поэтому "бизнес сориентируется". Но нельзя исключать и того, что "спекулянты могут попробовать половить рыбку в мутной воде".
"Как в свое время они играли со сжиженным газом, говорили, что дефицит, что Россия не поставляет, хотя таможня давала данные о неизменности поставок. Наши могут" добавить ", но это другая история".
Что касается российского бизнеса, то, считает Валентин Землянский, его потери очевидны.
"Давайте понимать, что они зарабатывают поставками дизельного топлива в Украине 2 млрд долларов в год, - говорит эксперт, предполагая, что причины решения российского правительства более политическими, чем экономическими. - Это приглашение к переговорам".
Следите за нами в Telegram ! Мы ежедневно отправляем подборку лучших статей.
0 комментариев