Как ловят "гонщиков" в Германии
Впервые фиксировать превышение скорости с помощью специальной техники в Германии начали в 1950-х годах. Недавно же в ФРГ ужесточили наказание организаторов и участников "гонки" в городах.
Радар-пионер
Отслеживать нарушения скорости водителями в Германии начали еще полвека назад. В январе 1957 на дорогах Германии начал использоваться радар-пионер - VRG2. А так выглядела тогдашняя форма западногерманских полицейских. На фото - директор музея полиции в городе Зальцкоттен позирует возле исторического прибора.
"Жук" охотится за "жуком"
С конца 1950-х годов приборы фиксации превышения разрешенной скорости начали применять "мобильно", то есть в разных неожиданных местах, чтобы вылавливать нарушителей с поличным. Причина - рост числа погибших в результате ДТП в Западной Германии в 13000 в год. На фото - передвижной радар в Гамбурге в 1958 году.
Осторожно, ловушка!
Многие немецкие автолюбителей от начала возненавидели приборы, ведь считали право на "свободную езду для свободных граждан" одним из основных. Какие только комментарии не звучали в адрес полиции за применение приборов: практику называли и "дуриловом", и "грабежом", а полицейских - "бандитами-разбойниками".
Инкубатор штрафов
Сегодня по всей Германии установлены более 1800 стационарных приборов фотофиксации превышения скорости, которые в народе называют "скворечниками". Водители и сегодня не скрывают своего гнева на приборы. За то время, пока они существуют, приборы уже не раз поджигали, спиливали, заклеивали скотчем.
Очки-лазеры
Как "противоядие" от сообразительности водителей вандалов полиция в Германии все чаще применяет небольшие и легкопересувни приборы, как, например, такие лазерные приборы измерения скорости. И какую бы технику полицейские не применяли, за последние 60 лет им удалось не только поймать немало нарушителей, но и зафиксировать на фото многочисленные курьезные моменты.
Святые спешат
Один из курьезов камеры зафиксировали 5 декабря 1998 в Мюнхене - в канун католического Дня святого Николая. За рулем - Николай собственной персоной, да еще и вместе со своим напарником Крампус - тем, наказывающий в Германии непослушных детей. Mercedes превысил разрешенную скорость в 50 километров в час только на 10. Очевидно, получив скидку на "святость", нарушители отделались лишь предупреждением.
Быстренько просмотреть бумаги
2002 года в сети радаров на одном из немецких автобанов попал водитель другого Mercedes, который, очевидно, не видел ничего такого в том, чтобы быстро пересмотреть бумаги на скорости 140 километров в час. Опасное дело, если учесть, что за секунду машина проезжает около 40 метров.
Погонял - заплати
Что не изменилось за 60 лет, так это конец каждой истории гонщиков-любителей: за нарушение ПДД им, как правило, приходится платить. Государство от этого только радуется: ежегодно по всей стране таким образом собирают сотни миллионов евро. Размер штрафов начинается от 10 евро в пределах населенных пунктов и 15 евро - за пределами. За превышение на 70 километров в час придется выложить минимум 600 евро.
Ни незаконным гонке!
После серии аварий со смертельным исходом, вызванных незаконными автогонками, власти ФРГ значительно ужесточила наказание за них. Новый закон наказывает организаторов и участников гонки не только за участие, но и за приглашение присоединиться к автогонкам, в частности, распространены в интернете. Нарушителям грозит до двух лет тюрьмы или штраф.
До 10 лет тюрьмы
Значительно выше штрафы и серьезные наказания применяют, если участники незаконной автогонки поставили под угрозу жизни человека или нанесли ущерб его личным вещам. Если же гонки привели к смерти или нанесения тяжелых травм, их участникам грозит лишение свободы сроком до 10 лет.
Радар-пионер
Отслеживать нарушения скорости водителями в Германии начали еще полвека назад. В январе 1957 на дорогах Германии начал использоваться радар-пионер - VRG2. А так выглядела тогдашняя форма западногерманских полицейских. На фото - директор музея полиции в городе Зальцкоттен позирует возле исторического прибора.
"Жук" охотится за "жуком"
С конца 1950-х годов приборы фиксации превышения разрешенной скорости начали применять "мобильно", то есть в разных неожиданных местах, чтобы вылавливать нарушителей с поличным. Причина - рост числа погибших в результате ДТП в Западной Германии в 13000 в год. На фото - передвижной радар в Гамбурге в 1958 году.
Осторожно, ловушка!
Многие немецкие автолюбителей от начала возненавидели приборы, ведь считали право на "свободную езду для свободных граждан" одним из основных. Какие только комментарии не звучали в адрес полиции за применение приборов: практику называли и "дуриловом", и "грабежом", а полицейских - "бандитами-разбойниками".
Инкубатор штрафов
Сегодня по всей Германии установлены более 1800 стационарных приборов фотофиксации превышения скорости, которые в народе называют "скворечниками". Водители и сегодня не скрывают своего гнева на приборы. За то время, пока они существуют, приборы уже не раз поджигали, спиливали, заклеивали скотчем.
Очки-лазеры
Как "противоядие" от сообразительности водителей вандалов полиция в Германии все чаще применяет небольшие и легкопересувни приборы, как, например, такие лазерные приборы измерения скорости. И какую бы технику полицейские не применяли, за последние 60 лет им удалось не только поймать немало нарушителей, но и зафиксировать на фото многочисленные курьезные моменты.
Святые спешат
Один из курьезов камеры зафиксировали 5 декабря 1998 в Мюнхене - в канун католического Дня святого Николая. За рулем - Николай собственной персоной, да еще и вместе со своим напарником Крампус - тем, наказывающий в Германии непослушных детей. Mercedes превысил разрешенную скорость в 50 километров в час только на 10. Очевидно, получив скидку на "святость", нарушители отделались лишь предупреждением.
Быстренько просмотреть бумаги
2002 года в сети радаров на одном из немецких автобанов попал водитель другого Mercedes, который, очевидно, не видел ничего такого в том, чтобы быстро пересмотреть бумаги на скорости 140 километров в час. Опасное дело, если учесть, что за секунду машина проезжает около 40 метров.
Погонял - заплати
Что не изменилось за 60 лет, так это конец каждой истории гонщиков-любителей: за нарушение ПДД им, как правило, приходится платить. Государство от этого только радуется: ежегодно по всей стране таким образом собирают сотни миллионов евро. Размер штрафов начинается от 10 евро в пределах населенных пунктов и 15 евро - за пределами. За превышение на 70 километров в час придется выложить минимум 600 евро.
Ни незаконным гонке!
После серии аварий со смертельным исходом, вызванных незаконными автогонками, власти ФРГ значительно ужесточила наказание за них. Новый закон наказывает организаторов и участников гонки не только за участие, но и за приглашение присоединиться к автогонкам, в частности, распространены в интернете. Нарушителям грозит до двух лет тюрьмы или штраф.
До 10 лет тюрьмы
Значительно выше штрафы и серьезные наказания применяют, если участники незаконной автогонки поставили под угрозу жизни человека или нанесли ущерб его личным вещам. Если же гонки привели к смерти или нанесения тяжелых травм, их участникам грозит лишение свободы сроком до 10 лет.
Вернуться назад