Москва
ясно+4 °C
arrow-redUSD65.5175 руб.-0.53
arrow-redEUR75.985 руб.-0.43
arrow-redCNY9.469 руб.-0.08
Мінекономіки ФРН не вбачає загроз у сертифікації "Північного потоку-2"
11 0
Як Україна може долучитися до сертифікації "Північного потоку-2"
36 0
"Газпром" погрожує Молдові зупиненням поставок газу
58 0
Дорожнеча газу: майже половина українських промпідприємств може припинити роботу
73 0
Нацбанк погіршив прогноз зростання ВВП України у 2021 році
111 0
Чим німці сьогодні обігрівають житло, і як це зміниться у майбутньому
124 0
Доступные и качественные лазерные граверы
127 0
Lidl поки що не підтверджує вихід на український ринок
159 0
Надзор за строительством объектов
154 0
До чого може призвести в Україні дорожнеча газу?
182 0
Дизельные двигатели ЯМЗ: модельный ряд, ключевые преимущества
223 0
Магистральный проточный фильтр для жидкости
227 0
Німецькі економісти погіршили прогноз зростання економіки ФРН
306 0
Єврокомісія про високі ціни на газ: чи винна Росія і чи допоможе Україна?
318 0
3,5 замість 4 відсотків: МВФ погіршив прогноз зростання економіки України
345 0
Оборудование для майнинга от компании Pushminer
282 0
У Франції забороняють пластикове пакування майже всіх овочів та фруктів
366 0
Електромобілі викликали потужні зміни на автомобільному ринку Німеччини
376 0
Больше новостей
» » Дефіцит компонентів як причина подорожчання авто

Дефіцит компонентів як причина подорожчання авто

Дефіцит компонентів як причина подорожчання авто

Завод Opel в Айзенаху зупинили до Нового року через дефіцит напівпровідників


Для купівлі нового авто нині у Німеччині час не надто вдалий. За підрахунками провідного німецького дослідника ринку автомобілів Фердінанда Дуденгеффера (Ferdinand Dudenhöffer), нові авто у Німеччині подорожчали пересічно на 360 євро. "Обсяги продажів падають, стало менше знижок на 30 найбільш популярних моделей, а також на електромобілі і гібриди - це робить придбання автомобіля дорожчим", - зазначив керівник Центру досліджень автомобілебудування у Дуйсбургу.

Одна з причин дорожнечі - дефіцит напівпровідників. "Знижена пропозиція на ринку підвищує ціни. Це призводить до того, що за стабільних номінальних цін готовність продавців робити акційні знижки зменшується", - каже Дуденгеффер.

Завод Opel в Айзенаху зупиняється

З огляду на дефіцит компонентів ціла низка виробників протягом минулих тижнів вимушена була перевести персонал на скорочений робочих графік. А концерн Stellantis оголосив про тимчасове закриття заводу Opel у східнонімецькому Айзенаху до кінця року через брак чипів. Роботу заводу буде відновлено після Нового року, якщо ланцюги поставок до того моменту буде відновлено, заявили у концерні. Доти робітники будуть сидіти вдома, отримуючи частину заробітної плати.

Через дефіцит сировини і компонентів зростають ціни у різних галузях промисловості. У вересні інфляція у Німеччині сягнула 4,1 відсотка. Це - найвищий показник за майже 30 років.

Труднощі через пандемію тривають

Фахівці зі статистики заспокоюють: стрибок інфляції пояснюється частково тим, що за основу вимірювання динаміки цін береться попередній рік, коли у розпал пандемії через незвично низький попит на енергоносії і зниження податку на додану вартість для протидії спаду споживчого попиту ціни були занижені. Однак це лише частина пояснення. Ще один об'єктивний чинник - відкладений через пандемію попит. Гроші, які споживачі заощадили, зокрема, на скасованих відпустках, нині пожвавлюють попит на більш вартісні споживчі товари, такі як автомобілі. Однак до цих ситуативних чинників додається і такий вагомий фактор, як дефіцит компонентів через перебої у ланцюгах поставок.

В автомобілебудуванні та електроніці бракує передовсім напівпровідників. У будівельній галузі спостерігається дефіцит деревини, сталі і синтетичних матеріалів. Відповідно, скрізь зростають і ціни. Однак дорожнеча спостерігається і у сегменті продовольчих товарів. В усіх цих сферах відбувається швидке відновлення попиту із завершенням жорстких карантинних обмежень, однак виробники не встигають відповідними темпами відновлювати виробництво, скорочене за період пандемії. Крім того, ситуація із захворюваністю на COVID-19 залишається неоднорідною - якщо у Західній Європі карантини через високий рівень вакцинації залишаються позаду, то в інших регіонах, з яких постачаються сировина чи компоненти для промислового виробництва, ситуація нерідко ще не така сприятлива і карантинні обмеження ще не знято.

В'єтнам випадає з ланцюга

Зокрема, виробник спортивної атрибутики Adidas повідомив про перебої у виробництві з огляду на стрибок захворюваності на COVID-19 у В'єтнамі. Концерн розмірковує над тимчасовим перенесенням виробництва в інші країни. Від карантинних обмежень на в'єтнамських фабриках потерпає й інший виробник спорттоварів - Nike. У компанії очікують, що повернення до звичних обсягів виробництва може зайняти не один місяць. Ще один виробник - Puma - також підтверджує: від стрибка захворюваності на COVID-19 у В'єтнамі потерпають всі без винятку компанії у цій галузі.


Завод Adidas у В'єтнамі

І, схоже, не лише у цій. Зокрема, виробник електроніки Apple нещодавно попередив, що старт продажів нового iPhone 13 може зірватися через несвоєчасні поставки компонентів оптики для камер, яка виробляється у В'єтнамі.

Серед економістів зростає стурбованість, що перебої у глобальних ланцюгах поставок можуть виявитися затяжною проблемою. А це - "загроза зростанню економіки", застерігає голова Європейського центробанку Крістін Лагард. Як вона зазначила днями, виступаючи на міжнародному форумі центробанків, наразі неможливо спрогнозувати, як довго триватимуть перебої.

Інфляція затягнеться?

Керівник Федеральної резервної системи США Джером Пуелл висловив розчарування тим, що проблеми з ланцюгами поставок не вдається розв'язати. Він прогнозує, що труднощі триватимуть і на початку наступного року, а це, своєю сергою, означатиме, що інфляція затягуватиметься.

Песимістичні очікування поділяють і представники німецького бізнесу. Як засвідчило опитування інституту Ifo серед промисловців, понад 77 відсотків компаній у Німеччині у вересні мали проблеми із закупівлею компонентів і сировини. Ще у серпні таких було 70 відсотків. Єдиний оптимістичний сигнал надійшов від представників будівельної галузі, де ситуація із поставками матеріалів дещо покращилася.

0 комментариев

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingdisappointed_relievedweary
    pensivedisappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecry
    sobjoyastonishedscreamtired_faceangryrage
    triumphdizzy_faceimpsmiling_impneutral_faceno_mouthinnocent
Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Войти через